网易汽车地方站9月15日报道 今日午间，比亚迪将在合肥工厂举办（丨）车型第50万辆下线活动，而在这期间元plus冠军版车型也会正式上市，新车在设计方面和现款车型保持一致，外观方面新增加了氧气蓝（免费）和律动紫（2000元选装）两种配色，并取消了跑酷红配色，内饰方面新增加了轻奢米双拼配色，并对配置有所升级，动力方面继续搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，nedc工况续航里程有430km和510km两种可选。
(参考成交价)
※新车历史
元plus聚焦年轻消费群体的出行需求，集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片安全等六大核心优势于一身，从2021年7月首次申报时便备受关注，在2021成都车展上这款定位于和宋系列之间的全新紧凑级suv完成了正式发布，随后于2022年2月正式上市，5款车型的售价区间为13.18万-15.98万。
※新车详解
新车继续采用dragon face 3.0家族设计语言，前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻，正脸的镀铬饰条上采用篆体“元”字标识，镀铬饰条与led灯组整体性很强，前保险杠设计得很别致，前侧角度led头灯的细节设计更加瞩目，灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感。
车侧部分依然能够看到熟悉的家族式龙颜设计，元plus的d柱采用了一块银色饰板进行装饰，细看还能够发现“龙鳞”状浮雕，从发动机罩延伸至车尾，整车姿态有明显俯冲感，再加上轮眉的两道线条，在光线映衬下肌肉感隐隐若现。车身尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。
车尾部分看起来饱满扎实，尾灯同样采用贯穿式设计，造型简洁流畅，同时也拉伸了视角宽度；尾部上方微微扬起的扰流板，让尾部看起来更显层次感，同时也强化了运动感；下半部的刹车灯与黑色饰件，与前保险杠设计相呼应。
内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，这也是首款以律动理念打造的智能座舱，设计灵感来源于运动健身状态与器材，比如出风口模仿的哑铃配重片，中央扶手台模仿的跑步机，门把手模仿的握力器，此外全新推力式换挡杆也是圆形设计，以大量圆形元素营造出环抱感。
除了圆形元素，全新设计还采用了大量的曲线来呈现运动时的律动与美感，没有了平直呆板的线条，龙须柔和曲线连贯整个中控台，用更新鲜的玩法，营造出强烈的冲击感，门板上还使用了类似琴弦装饰件，配合裸露的螺钉和醒目的颜色整体设计氛围巧妙，同时又凸显精致工艺。
全新造型的三辐式多功能方向盘看上去尤为精致，使用车内同色的皮质包裹，全新的dilink4.0智能网联系统从界面ui、上手友好度都实现了显著提升，搭载了诸如智能语音识别、nfc手机钥匙、远程控制车辆和智能app遥控驾驶等功能，座椅采用一体式镂空头枕设计，靠背的侧翼包围突出，整体造型偏运动。
配置方面，元plus冠军版车型增加前排座椅加热通风、后隐私玻璃和后隐私风挡，同时升级了3d透明全景影像，配备智能上下电功能，大屏增加亲子模式和擦屏模式玩法。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩330n·m，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，nedc工况下的续航里程有430km和510km两种可选。
※编辑点评
plus一经推出便好评如潮，现如今已经和车型牢牢占据着紧凑级suv销量榜的前两名，要知道这可是suv车型竞争最为激烈的细分市场，单月销量轻松突破2万台已是家常便饭，足以证明元plus这款车型的成功。而熟悉比亚迪的朋友都知道，冠军版车型主打的就是“降价增配”，如今元plus冠军版车型也到位了，相信一定会助力该车系销量更上一层楼。